在股东的压力下，埃隆·马斯克最初表示，免费的 FSD 转让优惠不会永久生效。 。

“我们必须以某种方式赚取收入，”他咯咯笑道，但面对刚刚批准他 560 亿美元薪酬方案的股东们大声喊叫“再一个季度”。

“好吧，还有四分之一，你明白了”埃隆表示同意，这让特斯拉粉丝们很高兴，他们现在可以选择将他们的全自动驾驶功能转移到整个九月都有一辆新车。

不仅如此，特斯拉一直是一名优秀的推销员，并寻找创新的方法来刺激季度末的销售，以充实将于本月底宣布的第二季度出货量。

特斯拉今天没有提高 Model 3 的年利率，而是选择将 1.99% 的促销贷款优惠延长至 6 月 30 日，此举显然是为了在季度末增加更多销量。

此前，独家 APR 优惠将 Model 3 贷款利率从 6.39% 降至 1.99%，因此每月还款额减少约 200 美元，原定于 6 月 16 日星期日到期。

此外，似乎是为了补偿将 AWD 版本的 Model 3 从 1.99% 的年利率交易中剔除，特斯拉通过取消 250 美元的订单费来降低价格。

虽然不多，但也很重要，因为强大的 510HP Model 3 Performance 有资格获得拜登的税收抵免，并且可以以与长续航 AWD Model 3 基本相同的价格购买。

例如，其当前 60 个月融资计划的每月付款为 815 美元，而 Model 3 LR 的每月付款为 793 美元。

考虑到 Performance 提供了更多的跑车氛围，这个差异可以忽略不计，除非人们真的需要 Model 3 LR 提供的 40 英里额外 EPA 续航里程。

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