'Wild Horses Off-Road'라는 이름의 오프로드 전문 YouTube 채널은 최근 듀얼 모터 Tesla Cybertruck을 전형적인 도시 환경을 넘어 오프로드 트레일로 데려갔습니다. 전용 오프로드 차량조차 힘든 시간을 보낼 수 있는 장애물이 있습니다. 이 연습의 요점은 단순히 Tesla Cybertruck이 오프로드에서 성능을 발휘할 수 있는지에 대한 긴급한 질문에 답하는 것이었습니다.

전체 시련은 한 번도 운전해 본 적이 없는 발표자의 가파른 학습 곡선으로 시작되었습니다. 이전에는 EV였으며 Ford Bronco와 같은 전통적인 오프로드 차량에 더 익숙했습니다. 하지만 발표자가 미래형 사이버트럭에 적응하는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았으며, 나중에 살펴보겠지만 일부 측면에 대해서도 칭찬을 아끼지 않았습니다.

특히 사이버트럭의 회생 제동 시스템은 좋은 평가를 받았습니다. , 내리막길에서 차량의 속도를 상당히 줄일 수 있어 까다로운 트레일에서 정밀한 제어가 가능하며 동시에 에너지를 수확할 수 있습니다.

곧 트레일이 진행됨에 따라 Cybertruck이 등장했습니다. 차량의 관절 및 지상고를 테스트하기 위한 특히 악명 높은 섹션인 첫 번째 주요 장애물에 접근했습니다. 전기 픽업은 초기에 약간의 망설임을 겪었지만 결국 바퀴 자국이 난 지형을 비교적 쉽게 탐색할 수 있었습니다.

발표자는 사이버트럭의 성능, 특히 그 깎아지른 듯한 지형을 고려하여 극도로 고르지 못한 지형에 적응하는 능력에 깊은 인상을 받은 것 같습니다. 크기와 무게. 비디오 댓글에서 지적했듯이 Cybertruck은 최대 '매우 높음'이 아닌 '높음' 서스펜션 모드에 있었습니다. 후자는 Cybertruck의 지상고를 크게 향상시켰을 수 있지만 관절에 부정적인 영향을 미쳐 결과적으로 견인력.

그러나 사이버트럭의 고난은 끝나지 않았습니다. 강화된 도전에도 불구하고 픽업은 소프트웨어 업데이트 이후에 가능해진 잠금 차동 장치 덕분에 상대적으로 쉽게 지형을 탐색했습니다.

곧 사이버트럭이 트레일 끝 부분에 거의 도착하면서 사상 가장 험난한 지형에 직면하게 되었고 처음에는 픽업트럭이 이 구간을 완료할 수 있을지 의문이 들었습니다. 그러나 사이버트럭은 계속해서 전진했고, 심각한 '공중의 바퀴' 작업을 거친 후 궁극적으로 이 터무니없이 도전적인 구간을 정복하는 데 성공했습니다.

전반적으로 Tesla Cybertruck은 이번 까다로운 오프로드 테스트에서 훌륭한 성적을 거두며 가치 있는 픽업 트럭으로서의 저력을 입증했습니다. 그러나 견인 범위에 관해서는 같은 말을 할 수 없습니다. 무거운 짐을 견인할 때 사이버트럭의 효율성이 3분의 1로 떨어지고 장거리 견인이 절대적인 악몽이 되는 여러 사례를 목격했기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 사이버 트럭은 의심할 여지 없이 강력한 트럭이며 거의 모든 지형을 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 브롱코를 타고 오프로드를 달리는 것이 더 나을까요? 물론이죠. 하지만 Cybertruck은 대부분의 예상보다 더 나은 성능을 발휘했으며 이는 칭찬할 만합니다.