테슬라는 최대 경쟁사인 BYD가 전기차를 수입해 유럽에 판매하는 데 드는 비용의 절반을 지불할 예정이다.

유럽연합 집행위원회가 중국산 전기차 수입에 대한 관세 금액을 결정하고, 테슬라 차량에 특혜를 부여했습니다. EC는 "현재 단계에서 9%로 확립된 중국 수출업체로서 Tesla에 개별 관세율을 부여하기로 결정했으며" BYD 세율은 17%로 설정되었다고 밝혔습니다.

테슬라는 모델 Y를 독일에서 생산하지만, 모델 3는 중국에서 수입하고 있으며, 최종 관세를 선점하기 위해 이미 유럽에서는 모델 3 가격을 인상했다. 하지만 Model 3 가격은 약 3%만 인상되었으므로 새로운 9% 수입세로 인해 보상을 위해 가격이 훨씬 더 인상될 수 있습니다. 특정 Model Y 구성은 이미 EU산 SUV에 적용되는 인센티브를 포함해 Model 3보다 가격이 저렴하기 때문에 이러한 움직임은 위험할 수 있습니다.

예를 들어, 관세 부과 전 기본 Model 3 가격에 9% 가격 인상을 적용하면 독일이나 프랑스에서 인센티브를 통해 RWD Model Y가 명령하는 가격만큼의 비용이 발생합니다. Tesla가 수입세를 완전히 상쇄하기로 결정하면 장거리 Model 3는 실제로 Model Y LR보다 훨씬 더 비싸질 것입니다.

그러나 위원회는 EV 제조업체에게 의견을 제시할 수 있는 10일의 시간을 주고 10월 30일까지 최종 의무 결정을 내리기 때문에 즉시 할 필요는 없습니다. 그 후 "

모든 잠재적인 조치는 5년 동안 유효하며 입증된 요청과 후속 검토에 따라 연장될 수 있습니다."라고 유럽연합 집행위원회는 조언합니다.

BYD를 비롯한 중국 전기차 제조사들은 이미 배터리와 차량 생산을 유럽으로 이전하고 있어, 목표 중 하나였을 수도 있는 현지 제조 기지를 구축해 수입관세를 머지않아 회피할 수도 있다. 관세법의 모든 것.

Amazon에서 24' 케이블이 포함된 80A Tesla Gen 2 벽면 커넥터 구입