最近の報道によると、テスラは噂されていたモデル2の手頃な価格のEVプロジェクトを中止し、設計責任者のフランツ・フォン・ホルツハウゼンは後に中止を否定したが、報道によればミックスに基づく自律型ロボタクシーを支持したという。既存および次世代のテスラ技術の統合。

この出版物の読者の一人が The Verge に送った最近の画像には、屋根に大型の LiDAR センサーがボルトで固定された Tesla Model Y が描かれており、Tesla が Model Y で LiDAR をテストしているか、ビジョンカメラを検証している可能性があることが示唆されています。 。テスラのモデル Y フリートのほとんどには、完全自動運転監視付き自動運転スイートに電力を供給するためのカメラのみが装備されているため、テスラが LiDAR を備えたモデル Y ハードウェアで FSD をテストしている可能性があるのは当然です。

他の憶測では、テスラが単にモデル Y のビジョン専用システムを検証しているだけかもしれないと示唆されていますが、その考えはテスラが最近 Luminar から 200 万ドル以上の LiDAR センサーを購入したことに反するものです。

モデル Y はテスラの大衆市場向け EV セグメントの一部であり、最近ではトヨタの RAV4 を上回り、単一モデルとして最も多く販売されたモデルの座を獲得しました。これは、以前のリークや噂でテスラが電気自動車に使用すると主張されていたものとまったく同じプラットフォームです。ロボタクシー。

テスラは依然として自動運転へのカメラのみのアプローチに完全に依存していますが、NIO やシャオミなどの競合他社はどちらも LiDAR センサーを搭載しており、ビジョンのみを選択するというテスラの決定には少なからず不満がありました。以前に使用していたLiDARセンサーを超えたアプローチです。

現在、テスラは 8 月 8 日のロボタクシー デーでロボタクシーを発表する予定ですが、今後の自動運転車がどのような形になるかはまだわかりません。

ハードウェア 4.0 を搭載したテスラのモデル Y にはレーダーが含まれていない: 自動運転車に byu/I_HATE_LIDAR が含まれる理由を見てみましょう