サイバートラックは、最新の 800V パワートレイン アーキテクチャを備えたテスラ初の電気自動車で、チーフ エンジニアのラース モラヴィ氏は、適切な充電器で充電するのに 20 分もかからないと述べたと記録に残っています。 。

ただし、テスラはそれほど高速なスーパーチャージャーを提供しておらず、サイバートラックの充電時間は以前は耐え難いほど遅かったです。ラースはおそらく典型的な 20% ～ 80% の充電シナリオを意味していましたが、ピックアップはまだそのような速度には程遠いものでした。

そのアーキテクチャを利用できる 800V 高速充電器を使用した場合でも、サイバートラックは 80% の充電に達するまでにラーズ氏が約束した時間の 2 倍かかりました。

テキサス ギガファクトリーからのこのようなセルが付属していたモデル Y のバッチも同様の遅い充電曲線を示していたため、4680 バッテリーのせいにする人もいます。

Cyber​​truck の最速充電速度

ただし、Cyber​​truck には、エネルギー密度が向上し、明らかに充電が大幅に高速化された新しい 4680 Cyber​​cell バッテリーが搭載されています。テスラは、高速充電セッション中のサイバートラックのバッテリー挙動に関する実際のデータを活用して、充電曲線を修正するソフトウェア アップデートを提供しました。

その後、サイバートラックのオーナーたちはセッションがはるかに高速になったと報告し始め、実際に 350 kW の速度を実現するテスラのアップグレードされた V4 スーパーチャージャーのテストパイルの 1 つで、記録的な 330 kW のピークレートを記録したオーナーもいます。

さて、その記録は、ここ数か月でヨーロッパで登録されたサイバートラックの 1 台に 405 kW のピーク レートを供給した 600 kW の充電器によって破られました。

地元の Ejoin 充電ネットワークが最初の 600 kW ステーションを開設したとき、サイバートラックでその機能を実証することにしました。テスラの電気ピックアップは、バッテリー残量7%で405kWのピーク速度に達するまでにわずか2分しかかかりませんでしたが、その後、速度は以前よりも徐々に減少して113kWの平均充電速度に達しました。

よく知られている 20 分の時点で、Cyber​​truck はすでに 60% 充電されており、さらに 15 分で 80% になりました。 Cyber​​truck の 123 kWh バッテリー パックは、完全に充電されるまでに 1 時間半ではなく、約 1 時間かかりました。

言い換えれば、サイバートラックは、適切な充電器に接続すれば、15 分で少なくとも 150 マイルの航続距離を追加できるようになりました。テスラは現在、一部の V4 スーパーチャージャーで 350 kW のアップグレードを試験的に行っており、路上を走るサイバートラックの台数が増えるにつれてプロセスがスピードアップすることを期待しています。

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