हाल की रिपोर्टों में दावा किया गया है कि टेस्ला ने एक अफवाह मॉडल 2 किफायती ईवी परियोजना को रद्द कर दिया था - केवल डिजाइन प्रमुख फ्रांज वॉन होल्झाउज़ेन ने बाद में रद्दीकरण से इनकार कर दिया था - कथित तौर पर एक मिश्रण पर आधारित एक स्वायत्त रोबोटैक्सी के पक्ष में मौजूदा और अगली पीढ़ी की टेस्ला तकनीक।

प्रकाशन के पाठकों में से एक द्वारा द वर्ज को भेजी गई एक हालिया छवि में एक टेस्ला मॉडल Y को दर्शाया गया है, जिसकी छत पर एक बड़ा LiDAR सेंसर लगा हुआ है, जिससे पता चलता है कि टेस्ला मॉडल Y पर LiDAR का परीक्षण कर रहा है या अपने विज़न कैमरों को मान्य कर रहा है। . चूंकि टेस्ला का मॉडल Y बेड़ा ज्यादातर फुल सेल्फ-ड्राइविंग सुपरवाइज्ड ऑटोनॉमस ड्राइविंग सूट को पावर देने वाले कैमरों से लैस है, इसलिए यह उचित है कि टेस्ला LiDAR के साथ मॉडल Y हार्डवेयर पर FSD का परीक्षण कर सकता है।

अन्य अटकलों ने सुझाव दिया है कि टेस्ला केवल अपने मॉडल Y विज़न-ओनली सिस्टम का सत्यापन कर सकता है, लेकिन यह विचार टेस्ला की हाल ही में ल्यूमिनर से $2 मिलियन से अधिक की LiDAR सेंसर की खरीद के विपरीत है।

मॉडल वाई टेस्ला के मास-मार्केट ईवी सेगमेंट का हिस्सा है - और हाल ही में टोयोटा के आरएवी4 को पीछे छोड़ते हुए सबसे अधिक बिकने वाले एकल मॉडल के रूप में ताज हासिल किया है - जो बिल्कुल वही प्लेटफॉर्म है जो पिछले लीक और अफवाहों में दावा किया गया था कि टेस्ला इसका उपयोग करेगा रोबोटैक्सी.

हालांकि टेस्ला अभी भी स्वायत्त ड्राइविंग के लिए पूरी तरह से कैमरा-ओनली दृष्टिकोण पर निर्भर है, एनआईओ और श्याओमी जैसे प्रतिस्पर्धियों के पास LiDAR सेंसर हैं, और टेस्ला के केवल-विज़न के फैसले के बारे में कुछ शिकायतें आई हैं। पहले इस्तेमाल किए गए LiDAR सेंसर के बजाय दृष्टिकोण।

वर्तमान में, टेस्ला 8 अगस्त को रोबोटैक्सी दिवस पर अपनी रोबोटैक्सी का अनावरण करने जा रहा है, लेकिन यह देखना बाकी है कि उसका आगामी स्वायत्त वाहन क्या रूप लेता है।

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