Teslas kommender Range Extender für den Cybertruck ist bereit, die Reichweite des Fahrzeugs pro Ladung deutlich zu erhöhen. Dieser Zusatzbatteriesatz, der etwa ein Drittel der Ladefläche des Fahrzeugs einnehmen wird, verspricht, die Reichweite zweimotoriger Cybertrucks von 340 auf über 470 Meilen (547 → 756 km) zu erhöhen. Für das dreimotorige Cyberbeast-Modell sind es 320 bis über 440 Meilen (515 → 708 km).

Ursprünglich war davon ausgegangen, dass es sich bei diesem Akku um ein vom Benutzer installierbares Zubehör handeln würde, das bei Bedarf einfach eingesetzt oder entfernt werden kann. Laut Tesla erfordert der Range Extender jedoch eine professionelle Installation durch von Tesla zertifizierte Techniker. Diese Entscheidung ist, wie der leitende Cybertruck-Ingenieur Wes Morrill darlegt, in erster Linie auf Sicherheitsbedenken zurückzuführen. Da der Range Extender die Reichweite des Fahrzeugs deutlich erhöht, dürfte er auch zu einer erheblichen Gewichtszunahme führen. Daher ist die sichere Installation des Batteriepakets von entscheidender Bedeutung, um die Stabilität des Fahrzeugs unter allen Fahrbedingungen, einschließlich potenzieller Unfälle, zu gewährleisten.

Während der Range Extender ein überzeugendes Angebot für diejenigen darstellt, die die Reichweite ihres Cybertrucks maximieren möchten, ist er nicht frei von Nachteilen. Durch den zusätzlichen Akku verringert sich zwangsläufig die Ladekapazität.

Bis jetzt hat Tesla die Verfügbarkeit oder den Preis des Produkts noch nicht offiziell bekannt gegeben, obwohl erwartet wird, dass es bei der endgültigen Markteinführung etwa 16.000 US-Dollar kosten wird. Diese schwer zu schluckende Zahl, gepaart mit dem Verlust an Schlafplätzen, hat bei den bestehenden Eigentümern und potenziellen Käufern gemischte Reaktionen hervorgerufen.