Zwischen den Berichten über Oberflächenrost, verformte Bleche aus der Fabrik oder Rückrufaktionen von Scheibenwischern vergisst man leicht, wie robust der gewaltige Tesla Cybertruck wirklich ist.

Bei einem möglicherweise ersten direkten Zusammenstoß eines Cybertrucks mit einem anderen Personenkraftwagen, der von seiner Tesla-Kamera aufgezeichnet wurde, musste ein Toyota Camry dies auf die harte Tour feststellen.

Als der Camry aus einer Kreuzung herauskam, fuhr er etwas zu optimistisch für eine Linkskurve und setzte seine Front der Stoßstange des Cybertrucks aus.

Ja, die Stoßstange, denn sie wurde kaum zerkratzt, während die Front des Camry trotz der relativ geringen Geschwindigkeit der beiden Fahrzeuge wie beabsichtigt zerknitterte.

Es ist natürlich gut, dass niemand verletzt wurde, denn dieses vorhersehbare Ergebnis würde wahrscheinlich bei jedem anderen riesigen Pickup eintreten. Allerdings gilt der Cybertruck als so im Widerspruch zu Teslas ursprünglichem Credo, dass die verblüffenden Ähnlichkeiten mit Unfällen mit Verbrennungsmotoren immer wieder Aufmerksamkeit erregen.

Das ist es schließlich, womit Elon Musk den Cybertruck positioniert – ein großer, schlechter ICE-Pickup-Ersatz für die Arbeit und zum Spielen im Gelände – und der Elektro-Pickup leistet hervorragende Dienste, auch bei Verkehrsunfällen mit kleineren Fahrzeugen.

Der Cybertruck hat seine Crashtests mit Bravour bestanden und vor seiner Veröffentlichung prahlte Elon Musk damit, dass er möglicherweise der sicherste Lkw aller Zeiten pro gefahrener Meile sei. Tesla argumentierte, dass es auch für Fußgänger sicherer sei, und verglich seine schräge Motorhaube mit der Frontwand beispielsweise eines Ford F-150.

Dennoch ist die von der kantigen Karosserie ausgehende Gefahr für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer der Grund dafür, dass der Cybertruck in Europa nicht verkauft werden darf.

Kürzlich deutete Elon an, dass Tesla beim Cybertruck auf ein „schlechteres“ Design umsteigen muss, um dort im nächsten Jahr auf den Markt zu kommen. Es war nicht klar, ob das nur Abrundungen bedeuten würde oder eine gründlichere Neugestaltung von Exterieur und Interieur an den europäischen Geschmack und die europäischen Vorschriften.

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